|
||||||
|
CETOL CETOL jest bezpopiołowym dodatkiem uszlachetniającym zwiększającym liczbę cetanową olejów napędowych. CETOL ułatwia zimny rozruch silnika wysokoprężnego, zmniejsza zużycie paliwa, zmniejsza wielkość emisji toksycznych składników spalin, redukuje hałas silnika, a także zwiększa jego moc. CETOL nie zmienia właściwości fizykochemicznych i eksploatacyjnych olejów napędowych, takich jak na przykład temperatura zapłonu i zawartość siarki, z wyjątkiem właściwości wymienionych powyżej. Wpływ CETOL-u na liczbę cetanową olejów napędowych W silniku wysokoprężnym spalanie rozpoczyna się w wyniku samozapłonu oleju napędowego. Czas upływający od chwili wtrysku oleju napędowego do cylindra do momentu samozapłonu jest okresem opóźnienia samozapłonu. Jeśli okres opóźnienia samozapłonu jest zbyt długi, spalanie przebiega gwałtownie (głośna praca silnika) oraz mniej efektywnie (zwiększona emisja toksycznych składników spalin i zwiększone zużycie paliwa). Okres opóźnienia samozapłonu oleju napędowego oznacza się za pomocą silnika wzorcowego jako wartość liczby cetanowej (LC). Liczba cetanowa obliczana na podstawie gęstości oraz temperatury oddestylowania 10 % (V/V), 50 % (V/V) i 90 % (V/V) oleju napędowego jest definiowana jako indeks cetanowy (IC). Liczbę cetanową oleju napędowego można zwiększać stosując specjalne dodatki uszlachetniające, takie jak CETOL. Skuteczność CETOL-u zależy od właściwości olejów napędowych. Paliwa, które charakteryzują się wysokim indeksem cetanowym i nie są uszlachetnione innymi dodatkami zwiększającymi liczbę cetanową, wykazują wysoką czułość na CETOL. Oleje napędowe należy uszlachetniać odpowiednią dawką CETOL-u, aby uzyskać zamierzoną wartość liczby cetanowej. Na przykład: Wprowadzenie pojedynczej dawki CETOL-u, wynoszącej 0,1 % (V/V) (proporcja: 1 L CETOL-u ¸ 1000 L paliwa), do oleju napędowego nr 1 (nieuszlachetnionego uprzednio żadnym dodatkiem zwiększającym liczbę cetanową) zwiększa LC od 48 do 52. Wprowadzenie podwójnej dawki CETOL-u, wynoszącej 0,2 % (V/V) (proporcja: 1 L CETOL-u ¸ 500 L paliwa), do oleju napędowego nr 1 zwiększa LC do 54 (patrz rysunek). Wprowadzenie pojedynczej dawki CETOL-u, wynoszącej 0,1 % (V/V) (proporcja: 1 L CETOL-u ¸ 1000 L paliwa), do oleju napędowego nr 2 (nieuszlachetnionego uprzednio żadnym dodatkiem zwiększającym liczbę cetanową) zwiększa LC od 49 do 53. Wprowadzenie podwójnej dawki CETOL-u, wynoszącej 0,2 % (V/V) (proporcja: 1 L CETOL-u ¸ 500 L paliwa), do oleju napędowego nr 2 zwiększa LC do 55 (patrz rysunek).
Posługiwanie się i dozowanie UWAGA ! - jeśli CETOL jest dozowany do zbiornika stacjonarnego, odpowiednią dawkę CETOL-u należy wlać do zbiornika stacjonarnego przed napełnianiem go olejem napędowym lub odpowiednią dawkę CETOL-u należy wprowadzić w całości do pierwszej opróżnianej komory autocysterny, - jeśli CETOL jest dozowany do autocysterny, najpierw należy zalać olejem napędowym systemy spustowe poszczególnych komór, a następnie należy wprowadzić odpowiednią dawkę CETOL-u do każdej komory. Właściwości fizykochemiczne CETOL jest jasnożółtą cieczą, mieszalną z olejami napędowymi w każdej proporcji i zachowuje płynność do temperatury -38^(o)C.
Informacje toksykologiczne Najwyższe dopuszczalne stężenie (NDS): 100 mg/m3 Informacje dotyczące zagrożenia pożarowego i gaszenia pożaru Klasa zagrożenia: IIIa Klasa zagrożenia pożarowego: II Zalecane środki gaśnicze: piana, proszek, halon, dwutlenek węgla Pakowanie, magazynowanie i transport Opakowania: - kanister wykonany z HDPE o pojemności 30 L - UN 3H1/Y1,84/150/...*/PL/COBRO 439/INVAC - beczka stalowa o pojemności 200 L - UN 1A1 /X1,4/250/...*/PL/COBRO 367/ŁAS - paletozbiornik o pojemności 1000 L - UN 31 HA1/Y/12.04/F/SLZ/BVT1020223 ADR - załącznik A.5, grupa opakowań: III Magazynowanie: CETOL należy przechowywać w zabezpieczonym magazynie wyposażonym w system wentylacyjny oraz chronić przed bezpośrednim wpływem światła słonecznego; temperatura w magazynie nie powinna przekraczać 35oC. CETOL zachowuje swoją skuteczność przez sześć miesięcy, jeśli jest przechowywany w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach. Transport:- nalepka ostrzegawcza: nr 3 (ADR - załącznik 5.2.2.2.2) - numer rozpoznawczy materiału: UN 1268 - produkty z ropy naftowej i.n.o. - numer rozpoznawczy zagrożenia: 30 (taki sam jak dla olejów napędowych) Klasyfikacja materiału: - RID: klasa 3, p. 31c - ADR: klasa 3, p. 31c | ||||||
| [ O firmie ] [ Oferta ] [ Pliki do pobrania ] [ Kontakt ] [ Dojazd ] |